走黄河路图的是“好走”

  核心提示：当众多的机动车驾驶员已经习惯了道路交通繁忙时段的步步为营，今年初刚刚完成改造的黄河路(金环—天山)确实令不少市民眼前一亮：路口单向逾5车道的超大容量，在交通拥堵已成常态的今天创下了一段大道任行的传奇，让人不由想起好多年前融入黄河，奔腾东流的快意时光。

  然而，短短几个月，随着越来越多的大货车、拖挂车回归黄河路行驶，经常跑此道上下班的车主们奔腾东流的快意或将不再。

  黄河路西接金凤路，东连泰山路，是汕头市区外环主通道，东段穿越城乡结合部，周边外来工密集，再加上附近有不少工厂、企业，每天早上和傍晚上下班时段，路口交通同样繁忙，但与其它东西向交通主动脉相比，又独具特色。

  家住嵩山路金桂园的陈先生是黄河路上的常客，每天上下班必经这一路段。他说，黄河路的热闹与众不同：早上七八点钟，路面上机动车不算多，但行人、单车却数以千计。从陈厝合、南碧埠、夏桂埔等城乡结合部汇集起来的浩浩荡荡的自行车大军一路自东往西，混行于机动车道上，蔚为壮观；晚上五六点钟，车流滚滚自西向东，行人、单车反而少了。当市区其它道路多数以小汽车当主角时，而黄河路却是大货车、小汽车参半，成了该路一道另类的风景。记者了解到，黄河路完成改造后于今年初通车时，一开始大货车等大型车辆并不多，因此，大部分市民选择走黄河路图的是好走。然而，近几个月来，随着这些大块头的回归，让原本宽敞的道路变得不太顺畅了。

  部分路段小塞但总体好走

  亲历

  近日傍晚，记者从金凤路一路往东，开始了黄河路之旅。相对于市区许多拥挤的道路，黄河路还是挺好走的。尤其在金环路口—天山路口段，路面横断面宽达60米，汽车可以灵活通行而无需亦步亦趋。黄河—华山路口基本一个红绿灯便可通过。不过，黄河—天山路口车流就比较密集了。虽然该路口单向7车道，路面之宽在市区首屈一指，但汹涌而来的车流依然把各车道挤得满满当当，需要一至二个红绿灯才能通过路口。

  过了天山路口，进入黄河衡山、嵩山路段，道路宽度明显缩小，形成一个天然的瓶颈。好在大货车都分流至天山路，这个路段才不至于过分拥堵，但通行速度大打折扣，已没有之前畅快的感觉。直到过了嵩山路口，路面再度变开阔，加上往东车辆减少，走起来又舒适多了。

  随意抢道多须防马路杀手

  提醒

  正如陈先生所描述，记者发现，黄河路虽然大部分路段很好走，但司机在驾驶过程中却要小心谨慎。一方面要留意身边数量多且体形壮硕的大货车；另一方面在通过路口时要注意其它方向抢红灯闯道的摩托车和自行车，因为在黄河路上通行的外来工较多，部分人的交通意识较为薄弱，随意穿越马路、抢道的现象较多，驾驶员行驶时一定要眼观八方，控制车速，以免遭遇突发情况时应对无方。（记者 刘婉萍 郑雯佳）