东部经济带路网将规建轨道交通

  昨天下午，市第三届城市规划委员会召开第五次会议。会议审议通过了《汕头市东部城市经济带道路网规划优化》、《汕头海湾新区基础设施建设专项规划(2013-2030)、《汕头市绿道网建设规划(草案)》和《汕头市西港—光华片区改造控制性详细规划》等多个规划。市长郑人豪主持会议，市领导郑通声、林依民、徐凯出席会议。

  《汕头市东部经济带道路网规划优化》提出，东部城市经济带道路网将以低碳、节地、和谐为策略，具体实施准则为公交优先，即规划建设轨道交通、BRT等大容量、快速、高品质公共交通系统，公交出行比例将在35%以上。道路适度供应和慢行提升即注重亲水设施，满足慢行交通观景需求。根据规划，届时东部城市经济带滨海大道主线近期将按双向6车道建设，远期预留双向8车道建设条件。

  新津河大桥、外砂河大桥、南干渠大桥按远期8车道一次建设。

  《汕头海湾新区基础设施建设专项规划(2013-2030)》涉及的汕头海湾新区总规划面积476.59平方公里，规划内容包括交通、能源、环保、市政公用、防灾等几类基础设施。规划将从区域交通、给排水、能源、环保、防灾等基础设施的建设和整合入手，到2030年建立建成安全、高效、区域一体化的现代化市政基础设施体系，为海湾新区和谐、有序、集约、可控的发展提供支撑与保障。

  根据《汕头市绿道网建设规划(草案)》，我市绿道发展总体目标为通过连接自然环境与人文景观环境，融合游憩娱乐、旅游休闲、运动环保多种功能，构筑城乡一体化的省立、城市、社区三个层面立体型、多功能的绿道网系统；建设以汕头山海湿地为背景、绿道及绿网为骨架的汕头绿网体系，建设宜居宜业、环境优美、生态安全、休闲舒适的城乡环境；打造具有潮汕滨海特色的绿城。

  经过规划建设，我市将建立省立、城市、社区三级绿道803公里；其中省立绿道231公里、城市绿道主线383公里、城市绿道支线189公里，以及296平方公里绿化缓冲区，共同组成汕头市绿道网总体格局。在空间结构上，规划依据城市组团分布，生态格局，自然人文景观分布，形成一带、两环、七轴的绿道网空间结构。

  《汕头市西港—光华片区改造控制性详细规划》现状总用地面积163.7公顷。该片区将通过用地功能置换，提升居住功能、城市绿化功能以及生活配套功能。定位为以居民、商贸为主，兼有文化创意、游憩休闲功能的综合型片区；城区西部主要交通门户，体现城市发源历史和城市近代工业建设等元素的旧城改造区。最终将片区建设成环境优良、交通便捷，配套设施完善，商业发达，历史人文气息浓郁的以居住、商贸、物流为主的综合性片区。

  记者赖淑英