据了解，今年以来，汕头市区车位成交宗数1595个，成交均价11949元/平方米，网签车位价格仍保持高位运行态势。记者采访发现，随着车位价涨身贵，车位已成为楼市香饽饽。目前不少新楼盘在开发设计时已增加了配套车位的比例。作为楼盘配套的一种特殊商品，近年来，随着楼价的攀升，汕头市区的小区车位也水涨船高，在房价相对较高的东区，售价30万元左右的小区车位比比皆是；在人气较旺的成熟北区，多个小区的车位出现一位难求，偶有二手转让，收净价格都高于15万元。持续走高的车位俨然已成楼市新贵。来自权威方面的统计显示，今年以来，汕头市区车位成交宗数1595个，成交均价11949元/平方米，网签车位价格仍保持高位运行态势。

  小区车位价格为何持续上涨？记者走访发现，除了与私人车辆持有量持续增长有关外，还与开发小区配套车位不足有关。相关统计表明，2012年，我市入户新增小汽车38806辆，报废508辆。全市小汽车拥有量攀升至约30万辆，比2005年底的13.87万辆，足足增加一倍多。而原先各小区楼盘的设计，配套车位的比例一般在1：0.5—1：0.7之间，也即是说，按照1套房子配建0.5个车位，或者1套房子配建0.7个车位。这样的配套设计现已难以满足业主的实际需求。

  持续上涨的车位行情让开发商看到了新的商机。据了解，近期新开发的楼盘，已开始有意识地增加配套车位的比例，以缓解业主需求。某新楼盘有关人士透露，他们的车位设计配套比例将提高至1：1.5。另一在建楼盘也表示已提高车位配套比例。有市民认为，住宅开发应充分考虑车位需求，严格规范，合理配套，同步销售，自主选择，才能更好地解决车位紧缺问题，有效缓解停车难。

  记者肖彤兰