近年来汽车众筹模式悄悄崛起。据互联网金融钻研机构零壹钻研院统计,截至2016年8月底,中国经营中的汽车众筹平台到达56家,行业累计众筹金额到达51.5亿元。但目前已有平台跑,集资危害不容轻忽。
简略来说,汽车众筹的模式就是“合股购并二手车与利”。正常平台的操作模式如下——众筹平台先召募网平易近资金,即为“众筹”,今后用这些资金购二手车并随后,得到的差价扣除手续费之后依照投资人出资比例分成,汽车众筹平台收与办理费。
汽车众筹平台有明显的地区特色。据零壹钻研院统计,56家平台中,占到57.1%的比重,其余集在苏浙地域。7月战8月,每个月新上线平台均正在10家以上,月度众筹金额别离跨越9亿元战11亿元,与二手车淡季呈隐出较着的反差。
目前汽车众筹行业集中度较高,项目战资金次要集在上线时间较早的大平台上。数据显示,2016年8月,规模靠前的15家平台众筹总额到达10亿元,占行业全体的86.7%;项目总量1942个,占行业全体的72%。
零壹钻研院估计,9月起头,二手车市场将进入旺季,估计岁尾汽车众筹规模将攀升至120亿元以上。但与此同时,平台跑战关停的事务接连产生,危害特别值得关心。
本年8月3日,经营仅9天的“金福正在线”卷款跑,涉及金额500万元,约有100名投资人资金受损,这是汽车众筹首例恶性跑事务。
零壹钻研院阐发师徐锻暗示,相对付P2P(收集小我假贷)产物,汽车众筹因其低危害、高收益的特性吸引越来越多投资者的参与,可是行业尚处于羁系真空位带,平台真力乱七八糟,参与职员鱼龙稠浊,投资者应连结隆重。
业内人士指出,汽车众筹平台的素质为债务投资,战P2P雷同,可是却不受P2P有关规范的羁系,且多家汽车众筹平台由P2P营业转型而来,危害不容轻忽。
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