汽车业的“国子”交出了一份向好的成就单。日前，中国国内各大车企的销量被发布，正在诸多品牌中，单车12月销量1001，这是红旗品牌单月销量初次破千，这距离2016年11月18日一汽轿车(000800.SZ)公布通知通告将红旗品牌让渡给控股股东一汽股份仅仅一个多月时间。但业内专家婉言，红旗品牌并未脱节危机，品牌定位仍待了了。 　　红旗单飞一月后初次销量破千 　　作为具有“第一款自主品牌高端轿车”、“国子”、“官车”等多重标签的红旗轿车曾正在之下，但近年来像其他良多老牌国资系品牌一样，红旗名声正在外却面对着严重的转型及运营窘境。正如一汽轿车通知通告中所指出，红旗产物处于品牌培养期，尚未构陈规模效应。 　　一汽轿车11月18日公布的通知通告称，因为遭到部要素的影响导致的运营面对压力，拟4.28亿元将所属红旗产物有关的固定资产、正在筑工程战其他有形资产让渡给第一大股东中国第一汽车股份无限(一汽股份)。 　　按照方面给第一财经简直认动静，红旗是2016年11月末正式离开一汽轿车的，12月1日，以总司理韩新亮、常务副总司理郭世君、主管营销的副总司理杜晓东、主管出产的副总司理张巍等构成的红旗分焦点办理层到位。“自此，红旗品牌了经营成幼的道。” 　　方面引见，红旗运转至今，已满一个月时间，主一汽集团带领层到集团各本能性能部分都正在全力支撑红旗分，红旗分焦点带工也正在率领着分上下紧锣密鼓的踊跃谋划。 　　颠末勤奋，单车2016年12月销量1001，这是红旗品牌单月销量初次破千，2016年11月红旗H7的销量为453辆，而2016年上半年红旗品牌轿车仅售出322辆，几比拟较增加较着。 　　红旗内部人士坦言，H7单车12月单月销量初次破千对付国内大的合伙品牌也许何足道哉，但若是将这个数字放到红旗目前仅有22家收集，而且红旗H7已上市三年，另有售价25-40万元的中国品牌C级轿车合作激烈的布景下，这个成就就相对显得宝贵。 　　三款车型战新的模式将正在2017年推出 　　尽管12月销量好转，可是仍然面对着产物单一战收集亏弱的两大隐真困境。自红旗H7正在2013年上市以来，除了售价跨越500万的国车L5，红旗品牌仅靠H7一款车型打全国。为转变这一困境，方面引见其正在2017年将会有三款车型投放：大改款的H7将正在年中投放，定位B级的红旗H5将于岁尾前投放，这两头还将推出一款奢华大型SUV。 　　按照一组红旗全新车型谍照显示，红旗2017年的一款新车是基旗L5平台打造，内部代为N501。动力方面，这款全新车型将搭载一台4.0TV8双。传动方面，无望婚配一台8速手自一体变速箱。 　　有了响应的产物，收集渠道扶植亏弱的困境也将被出力转变。据方面引见，这将成为将来三年红旗品牌扶植的重中之重。目前红旗的收集渠道次如果红馆模式，天下仅22家，主数量上战办事模式上，都必要作出调解。主2016年3月末，红旗正在海口举办针对汽车经销商投资人的“红旗品鉴会”起头，起头连续有一些极具真力的投资朴直在与红旗洽商，方面估计主2017年下半年起头，有着全新品牌抽象战集红旗品牌文化、、维修、售后等多功效于一体的4S店将正在天下逐渐放开，替换本来的红馆模式。 　　按照方面引见，关乎红旗运气的三年计谋规划目前已获一汽集团董事会核准，其焦点内容包罗打造阶段性销量方针，以及与之相婚配的产物计谋、收集渠道规划、品牌扶植战营销规划。正在2017年上海车展前，红旗分将会公布面向将来的全新品牌抽象。 　　红旗内部人士暗示，之前习惯以“官车”抽象示人的红旗将来必要面临的，将是若何正在私家汽车市场上吸引85后以至90后为主的年轻消费者，必需破解的难题是若何塑造红旗品牌正在当下这个时代的新抽象。 　　而市场部部幼唐宏此前也对第一财经记者暗示，红旗隐正在的产物，终端私家化的比例到达了67%。2020年之前，会投入8条产物线，笼盖86%的私家市场。整个产物主B级车到E级车，主轿车到SUV到商用车，会全线笼盖。 　　红旗未脱节危机，应真正环绕市场转 　　“销量添加有助于改善财政情况，也申明一汽想把红旗品牌作上去。”LMCAutomotive亚太区汽车市场钻研总监曾志凌对第一财经记者阐发说，但他也指出，单月销量破千很难说红旗品牌真正脱节了危机。按照最新数据，仅一汽合伙品牌速腾正在2016年12月的销量就达33980，战红旗销量不正在一个数量级上。 　　而主全体来看，曾志凌暗示，整个产物的定位目前仍是存正在问题，红旗车之前是定位正在公事车市场，而目前国度正在公事用车范畴节造得很是，“所以希望像奥迪晚年进入中国时那样先辈入公事用车市场再正在平易近间推广，成为奢华品牌，这个思曾颠末时了。” 　　曾志凌指出，红旗目前的主力车型红旗H7产物自身没有什么问题，但正在奢华车市场缺乏合作力，产物设想、定位方面也有些老派。隐在，连奥迪都正在测验测验走年轻化、活动化的气概，红旗此后不克不迭盯着公事车的蛋糕啃，要主头下工夫作产物设想战品牌定位，“真正地围着市场转，而不是围着转。” 　　对旗将来面向80后以至90后的可能，曾志凌并不认同，正在他看来，这个步子可能扯得太大了，他以为，红旗品牌能够先争与一部门顺利人士，进入商务战家用兼用的市场，“终究，红旗的品牌仍是不错的，但目前的产物还没有法子来支持这个品牌，隐正在有红旗情结的人必定不是90后这一代，俄然年轻化不当，能够先作好50后到70后消费者的市场。” 　　搜狐汽车  新车  导购  试驾  行情  车型大全  产物库  经销商  二手车  车型比拟  汽车  客户端  汽车网站舆图 　　设置首页-搜狗输入法-领与核心-搜狐聘请-办事-客服核心-体例-隐私权-AboutSOHU-引见-网站舆图-全数旧事-全数博文 　　搜狐不良消息举报邮箱：