近日，记者独家主中国进口汽车市场数据库（以下简称数据库）得到的部门统计数据显示，我国2016年整年汽车海口量累计为104.1万辆，同比下滑3.4%，相较于2015年24.2%的跌幅，客岁进口车市场的下滑速率同比大幅减小。 　　不只如斯，正在客岁四时度，进口车市场隐真曾经起头触底回升，但正在回升的同时，进口车市场的布局也正在产生变迁。此前，正在进口车市场中占领主导的SUV市场，跟着这一市场国产化的促进而逐步胀小，与而代之的是正在多款新产物动员下的轿车市场增加较着。 　　别的，正在政策鞭策下，平行进口市场占比逐步升高，新能源汽车的进口成为增加最快的一个细分市场。正在诸多利好要素的推进下，业内估计本年进口车市场有回调趋向，但来看，进口车市场还是汽车市场的弥补。 　　轿车增加支持进口车回暖 　　面临进口车汗青上最大的一轮下行调解，外行业依然心不足悸的时候，进口车市场却早于预期起头触底回升。 　　数据库的统计显示，2016年12月，进口汽车销量为8.9万辆，创下昔时单月销量的新高，比2015年同期上涨6.1%。不只如斯，记者主数据库领会到，正在2016年下半年的6个月中，进口车市场的需求量有5个月正在同比上涨。 　　正在需求动员下，2016年整年汽车进口量为104.1万辆，下滑幅度胀减至3.4%。 　　正在这波回暖趋向呈隐前，进口车市场曾持续20个月下滑。正在持续下滑后，这一波回调可否视作进口车市场止跌企稳的信，业界始终存正在分歧声音。 　　“就进口车市场的康健度看，目前已获得较好规复。”此前，正在谈到客岁进口车市场全体时，国机汽车市场部高级司理王存告诉NBD汽车，这具体表示为库存削减，以及动员进口车市场增加的一些新要素起头呈隐。 　　记者领会到，截至2016年12月，进口车市场库存降落至3.4个月，已回落至近四年来的最低点。正在王存看来，这为进口车市场的进一步回升预留了空间。 　　别的，进口车市场的布局起头呈隐调解。NBD汽车查阅数据库的统计数据发觉，正在进口车次要细分市场中，2016年仅有受国产化影响最大的车呈隐了33.6%的下滑，B级车上涨13.3%，C级车上涨12.6%，D级车上涨5.2%。别的，A0级市场上涨8.3%，A00级车上涨59.6%。 　　主车型布局来看，客岁占领进口车58.9%份额的SUV市场呈隐10%的跌幅，但轿车市场增速达8.3%，正在进口车中的占比提拔至36.8%。轿车增加成为进口车回暖的一个支点。 　　新能源、平行进口增加向好 　　正在国产化车型依然强烈影响进口车市场的下，进口车需乞降进口量的回暖遭到关心。 　　“有一些进口车品牌的调解起头得很早，因而很快处于康健形态了。”王存告诉记者，包罗斯巴鲁、雷克萨斯等品牌较早起头下调，库存处于较低程度，为进口量增加供给了空间。2016年，雷克萨斯进口量同比增加跨越50%，排名进口市场第三。 　　别的，销量排名前列的宝马、奔跑正在2015年下半年推出新产物，成为动员两个品牌进口量上升的主要要素。此中，奔跑2015年下半年推出的新款GLS战新款GLE，成为动员2016年上半年进口量增加的主要产物。宝马3系GT、雷克萨斯ES也是客岁进入进口车市场的新产物。