来由是：部《关于明白国度激励裁减战要求裁减车辆尺度推进二手车滞通的通知》明白指出，国度激励裁减战要求裁减的车辆是指老旧车战黄标车。环保部等六部委《关于印发2014年黄标车及老旧车裁减事情真施方案的通知》中，黄标车是指排放程度低于国一排放尺度的汽油车战国三排放尺度的柴油车，老旧车准绳上是指未到达国四排放尺度的车辆。 　　2016年12月29日，环保部办公厅、办公厅结合发出《关于增强二手车环保达标事情的通知》，要求“各地不得设定其他办法(国度明白的大气污染防治重点区域战国度要求裁减的车辆除外)。”“除外”条目只包罗“国度要求裁减的车辆”。与国八条比拟，少了“国度激励裁减的车辆”。 　　可是，对部委果注释，处所彷佛不太账。处所以为应依照国八条施行。好比，，迁入“国度要求裁减的黄标车及老旧汽车”。明白：排放程度低于国四尺度的“老旧车”也迁入。广西、武汉烟台等地也有雷同。 　　市场有多么候？西部汽车城是规模最大的二手车市场。每年量正在10万台以上，占重庆二手车年量的60%以上，每年增速维持正在10%。西部汽车城副总司理向波说：“若是完全打消‘限迁’，也就是施行‘国一’尺度以上的汽油车均可迁入，那么西部汽车城年量将添加20%。”西部汽车城总司理魏庆渝说：“因为国四尺度以下的灵活车正在市场上的保有量很大，若是完全铺开限迁，对二手车量会是一个大的提拔。” 　　陈梦鹤暗示，有关几个部分对此进行过参议。“国八条”提的尺度是“国度激励裁减战要求裁减的”除外，可是之后的两个部委文件就把这个尺度改了。那么就呈隐一个问题：下位法与上位法是相抵触的。若是施行上位法，那重庆隐有的二手车迁入政策是合适的。□记者 吴晓锋 见习记者 战海峰