“物美价廉”的北大门

　　坪石站充满了怀旧色彩羊城晚报记者何奔摄

　　7日8时26分，又一趟K9050次列车从广州站开往郴州。在出广东之前，列车在坪石站停靠，大批旅客包括湖南旅客在此下车，各奔家乡。“广州过来才46.5元，比高铁票便宜多了。”从东莞打工回来的廖先生边走边和记者聊：“老车站挺怀旧的，过去门口抢客的摩托佬也没了，转个大巴轻轻松松回家，多舒服啊。”

　　站台内外井然有序

　　坪石站地处湘粤交界，是京广线上广东省出省的最后一站，素有广东“北大门”之称，一直担负着乐昌北部各镇和湖南郴州宜章附近旅客的出行任务。坪石站始建于1935年的粤汉铁路，现在是二等客货运综合站，站场有南、北两场。随着高铁的发展，坪石站曾一度停止了部分始发客车营业，但后来在地方政府和民众的强烈要求下，恢复了始发客车办理业务。坪石站近几年的客流数据显示，从2008年到2012年间，该站年度发送的旅客都是维持在100万人次左右。

　　由于坪石站没有站前广场，旅客一出站就直通公路，往年有些三轮车、摩托车在“抢客”，交通秩序显得有点凌乱。而今年，这种状况就改善了很多。坪石站党总支书记孙国福告诉记者，今年春运，乐昌市公安局专门派了流动警务车，在站前路巡逻维持秩序，疏导旅客。再加上往梅花镇、连州、湖南宜章等方向公路班车的开通，出站旅客能够快速选择搭乘公路班车离开。因此，坪石站站前的秩序变得比以前好了。

　　李志成是湖南宜章人，他就是乘坐K9050次列车到坪石下车，然后再乘汽车一个多小时便能到达宜章。尽管湖南郴州也有高铁站，但那里离宜章约有2个小时的车程，“够折腾，而且票价也高”。所以，李志成还是觉得坐普速列车到坪石的性格比最高，从广州到坪石仅需3小时20分钟，硬座票价为46.5元，“物美价廉”。

　　怀旧站台像看电影

　　记者在坪石站看到，站台上的大时钟已有些年份，雨篷顶的油漆开始斑驳，与老电影里的那些火车站一样，样子老式，充满了怀旧色彩。不过，靠武江河一则，已有部分站台被围蔽施工。孙国福告诉记者，春运期间，该站到达的旅客相对集中，但由于历史原因，站台设备的不完善，旅客出站时容易堵塞。目前，已在站台上增开了一个出站口，方便旅客出站，站台也在进行扩宽。“你们赶紧拍多几张吧，过一段时间就看不到这样老式的站台啦。”孙国福向记者打趣道。

　　南方网编辑：张伟雄