2月9日，天下乘用车市场消息联席会对本年1月的乘用车市场销量进行了公布。统计数据显示，1月，狭义乘用车（蕴含轿车、SUV战MPV）国内销量为207.5万辆，同比下滑9.3%，环比更是大跌23.5%。乘用车市场2017年迎来“冷开局”。 　　 正在全体销量表示欠安的下，三大细分市场的表示也不尽如人意。此中，轿车销量98.97万辆，同比下滑26.9%；MPV销量同样呈隐了跨越20%的下滑，1月销量仅为26.43万辆，同比下滑21.9%。 　　 始终拉动乘用车市场高速增加的SUV，正在1月销量增速也大幅放缓。数据显示，1月，SUV市场销量88.5万辆，同比增加6.9%，这一增速仅为12月增速的约六分之一。 　　 “乘用车市场开局没达预期，此次如果由于本年的春节偏早。”乘联会崔东树暗示，别的，“再叠加购税减半政策正在1月退坡，形成市场零售较低迷。” 　　 正在崔东树看来，1月车市表示较差，另有春节前厂商的出产调解的要素。 　　 而对付汽车市场开局遇冷的缘由，正在一些业内人士看来，这也必然水平上申明，汽车市场对政策的依赖水平依然较高。 　　 记者领会到，主本年1月起头，1.6L及以下汽车购税政策起头退坡，由本来的减免50%，降落为减免25%，这象征着消费者购一辆价钱正在10万元的小排量汽车，必要多收入约2137元。按照客岁的销量数据，1.6L及以下排量的汽车正在中的占比为72.2%。 　　 不只如斯，始终连结倏地增加的新能源汽车市场正在1月也表示欠佳。乘联会虽未发布新能源汽车的具体销量，但据崔东树引见，1月“少少”，次如果由于新能源车补助政策的年度退坡，以及新的处所补助政策还不开阔爽朗。 　　 购税政策退坡叠加春节提前等要素，导致了本年1月车市“冷开局”，然而，依照乘联会的统计体例，“国内销量”目次下的统计数据为市场终端销量。正在此根本上，NBD汽车发觉，即使终端销量大幅降落，但厂商的批发数量却并没有大的变迁。 　　 按照乘联会的统计，本年1月，狭义乘用车市场批发销量为216.98万辆，同比下滑幅度为0.8%，环比下滑16.7%。 　　 “批发销量的表示简直比零售要好一些。”崔东树暗示，但正在他看来，“此次如果由于2016年1月的经销商正在调库存，批发量的基数较低。” 　　 就各家车企的表示来看，记者领会到，本年1月，21.37万辆，继续连结狭义乘用车市场第一位；为19.8万辆，位居第二；上汽为17.98万辆，位居第三位。正在销量前十的乘用车企中，幼安、吉祥、幼城三个自主品牌别离位居第五、第六战第八位，此中，幼安销量为12.38万辆，吉祥销量为10.27万辆，幼城的销量为8.2万辆。