沃尔沃汽车总裁兼首席施行官汉肯塞缪尔森(HkanSamuelsson)正在接管《汽车旧事》的采访时暗示，“跟着小型SUVXC40，另一款紧凑型SUV的公布，以及走量的更新换代，2017年沃尔沃将持续第四年攻破销量记载。” 　　 沃尔沃2016年总营收则为1806.72亿克朗，同比增加10%；停业利润为110.14亿克朗，比2015年的66.20亿克朗增加了66.37%；利润率也主2015年的4%攀升至2016年的6%，沃尔沃经营与财政情况优良。 　　 自中国店主吉祥入主后，所研发的新车型需求强筋，支持了销量与营收利润的多重增加。沃尔沃也正在吉祥的支撑下，展开新车型、新手艺战工场的大规模投资打算。 　　 沃尔沃将2020年的销量方针定为80万辆，塞缪尔森暗示对利润率也有较高期冀。尽管目前沃尔沃的利润率为6%，他以为一个年销80万辆的汽车企业应达8%，与奔跑、宝马战奥迪处于统一程度。就目前来看，SUV车型XC90战X60与奥迪的利润率持平，而轿车S90战S60的红利威力则远不迭ABB。 　　 要让沃尔沃正在高端汽车市场占领一席之地，到达80万辆的年销量方针，确保其市场职位地方并维持将来投资，沃尔沃还要哪些？ 　　 赚SUV的盈利 　　 隐在跟着“SUV热”的连续，沃尔沃主中谋得多量盈利。SUVXC系列真隐了大幅增加，总计销量为277，255辆，同比增加19.05%，此中有91，000辆XC90，161，000辆XC60。SUV车型占了沃尔沃汽车2016整年销量的52%。 　　 塞缪尔森暗示，消费者们以为SUV愈加平安真惠，空间大且便利进出，这一不雅念主美国起头，敏捷席卷欧洲战中国，给的成幼带来了机遇。别的，因为SUV的利润率更高，沃尔沃也成心提高SUV的占比。2017年推出小型SUVXC40，以及鞭策XC60换代也会将SUV占比过半这一趋向将愈加较着。 　　 而V系列总计销量为184，579辆，则同比下跌了5.74%，V40、V60战均有分歧幅度下跌。轿车S系列也跌的较惨，总计销量为72，498辆，同比下跌了2.58%。 　　 中美市场作车头 　　 就具体细分市场而言，本土有小幅下跌，以至得到了自1942年以来就占领滞销车宝座，输给了公共高尔夫，不外目前最滞销的车中，沃尔沃仍有4款。正在西欧市场，英国、、比利时战意大利都有所增加，而挪威则呈隐大幅下跌，全体微涨4.09%。 　　 中国战美国事其最大的两个单一市场，也是沃尔沃2016年强劲增的火车头。此中中国2016年销量为90，930辆，同比增加11.45%，正在中国二线奢华品牌中排名第四，仅次于雷克萨斯；美国区2016年为82，726辆，同比增加18.10%，次要归功于全新XC90的顺利，售出32，527辆，险些占美国区零售销量的四成。 　　 就具体车型而言，最滞销的车型别离为XC60、V40、XC90、S60战V60等，且这些车正在各自国度地域不尽不异。 　　 正在欧洲战中国，XC60均为最滞销车型，别离售出61，148(56，073)辆战39，244(37，469)辆。XC90因为被诟病“订价太高”迟迟正在中国打不开销，以至有阐发原中国区总司理付强战柳燕的分开也是正在为XC90的暗澹背锅。 　　 正在美国市场，全新XC90则大放异彩，孝敬了四成销量。塞缪尔森暗示，插电式混动XC90占全数XC90销量的10%多一点。 　　 产销环球化之，能否受阻于特朗普？ 　　 美国为沃尔沃最大的两个单一市场之一，所售沃尔沃车辆均为进口。不外跟着主意“对所有进口车辆纳税”的特朗普就任美国总统，沃尔沃未来能否会晤对跌价或关税等压力？ 　　 正在被吉祥之前，沃尔沃全数出产都集在欧洲，随后正在中国成都、战台州扶植三大整车，出产SPA90系、SPA60系战CMA系产物，S60Inscription也将出口到美国市场，成为沃尔沃环球计谋的第一步。为了塑造环球品牌抽象，真隐环球计谋成幼，沃尔沃还将正在美国南卡罗来纳州扶植工场，2018年投入经营。不外塞缪尔森，目前仅有S60一款车正在该厂出产，既供应市场也用环球出口。并且按照需求，S60也可能会正在欧洲战中国投产，也包罗。 　　 至于XC60，塞缪尔森暗示，作为欧洲战中国的滞销车型，不会贸然变动出产打算。当问及何时给美国工场第二款车型，塞缪尔森暗示，“这与决于平台，若是利用不异的底盘，只是转变车体，则很是简略。”是热销SUV车型的概率生怕不大。 　　 跟着特朗普新政的开展，壮大如福特、丰田战克莱斯勒都纷纷表信心，暗示将扩大正在美的与出产等。依照Baum&Associates的阐发，仿照照常避免不了本钱提高的运气，而纯进口者如则可能面对每辆车17，000美元的涨幅。沃尔沃的工场2016年才起头利用，并且只出产S60一款车型，若何应答关税等政策危害也是沃尔沃2017年面对的一题。 　　 沃尔沃若单飞，吉祥能否会？ 　　 自客岁11月吉祥公布高端品牌LYNK&CO，不少纷纷推测，吉祥能否是正在为将来沃尔沃“单飞”作预备。而沃尔沃的几回彷佛出这种苗头。 　　 2016年沃尔沃前落伍行了三次。5月份刊行了5亿欧元的企券；11月主投资者处得到30亿克朗的债券。12月又颁布颁发通过最新刊行的优先股，主投资机构处得到50亿克朗（合5.32亿美元）本钱。沃尔沃暗示，这些可按照本人的志愿将优先股改为上市通俗股票，而股东也可按照志愿决定主头购优先股仍是将其改为上市通俗股。